Các tài xế Uber, Lyft sợ trợ cấp thất nghiệp sẽ được sử dụng để chống lại họ

 Một tài xế và hành khách đeo mặt nạ bảo vệ ra khỏi khu vực đón khách đi chung xe trong một chiếc xe hiển thị biển báo Uber Technologies tại Sân bay Quốc tế San Francisco ở San Francisco, California, Hoa Kỳ, vào Thứ Hai, ngày 4 tháng 5 năm 2020. Nhiếp ảnh gia: David Paul Morris / Bloomberg thông qua Getty Images

Bloomberg

Leonardo Diaz đang ở trong tình trạng khó khăn.

Diaz, một tài xế của Uber và Lyft, đã thất nghiệp hơn hai tháng.

Người đàn ông 51 tuổi này đã thất nghiệp hơn hai tháng. Tôi đã chọn những người đi xe vì sợ ký hợp đồng với Covid-19 và đến lượt mình, lây nhiễm cho gia đình anh ta.

Nhưng Diaz, một cư dân ở Los Angeles, cũng ngại nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp, vì gần 39 triệu người Mỹ đã làm từ giữa -March giữa đại dịch coronavirus.

Diaz bị rách.

Một mặt, anh ta cần sự hỗ trợ tài chính. Nhưng mặt khác, anh ấy nghĩ rằng việc xin thất nghiệp có thể làm suy yếu cuộc chiến của anh ấy và những người California khác chống lại Uber và Lyft và các công ty khác trong nền kinh tế biểu diễn để được coi là nhân viên thay vì các nhà thầu độc lập.

"Tôi cảm thấy như họ sẽ tận dụng lợi thế về những gì đang xảy ra với Covid-19 và sau đó nói, 'Bạn thấy đấy, họ là những nhà thầu độc lập, "Diaz nói.

Nhân viên so với các nhà thầu độc lập

California đã thông qua luật năm ngoái yêu cầu các công ty hợp tác phải đối xử với các nhà thầu độc lập là nhân viên, trở thành nhà nước đầu tiên làm như vậy. Luật, Hội đồng 5, có hiệu lực vào tháng 1 nhưng đang bị thách thức tại tòa án.

Nhân viên hợp đồng không được hưởng các lợi ích tại nơi làm việc mà nhân viên làm, chẳng hạn như bảo hiểm y tế do chủ sử dụng lao động hoặc nghỉ có lương.

Và, như Đại dịch đang nổi bật, các công ty có các yêu cầu khác nhau liên quan đến các nhà thầu của họ xung quanh bảo hiểm thất nghiệp.

Trợ cấp thất nghiệp mở rộng

Các tài xế lo ngại các ứng dụng PUA có thể được sử dụng tại tòa án California để phá hoại luật lao động mới của bang và ở các bang khác như New York, nơi họ đang cố gắng để có được một đạo luật tương tự được thông qua.

Trong khi một số luật sư lao động tin rằng mối quan tâm của họ là hợp lệ, những người khác nghĩ rằng mối đe dọa này đã bị thổi phồng.

"Mọi người nên yên tâm", Michael Bernick, một luật sư tại công ty luật Duane Morris. "Tôi không thể tưởng tượng các công ty trong bất kỳ cuộc thảo luận hay sáng kiến ​​nào của nhà nước nói rằng 'Hãy nhìn xem, bằng cách nộp đơn xin PUA, bạn đã đồng ý rằng bạn là một nhà thầu độc lập.' Điều đó không thực tế. "

'Nỗi sợ hãi chính đáng'

Ismael Perez, một tài xế Uber và Lyft toàn thời gian, đã nộp đơn xin trợ cấp PUA ở California trước khi nghe một nhóm địa phương, Liên minh Công nhân Di động, về rủi ro tiềm ẩn

Perez, sống ở thành phố La Habra Heights, bắt đầu nhận được khoản thanh toán thất nghiệp hàng tuần là $ 767. (Khoản tiền này trị giá $ 167 một tuần từ tiểu bang và khoản bổ sung $ 600 được tài trợ bởi chính phủ liên bang cho đến tháng Bảy.)

Anh ta sợ rằng việc nộp đơn xin trợ cấp PUA sẽ khiến anh ta phải trả hàng ngàn đô la mà anh ta tin rằng mình còn nợ khi đi xe- chia sẻ các công ty làm việc ngoài giờ với tư cách là một nhân viên, ngoài việc thiết lập lại phong trào lái xe rộng hơn.

Các tài xế đang gặp khó khăn lớn vì họ cần tiền. Thật khó khăn.

Leonardo Diaz

Tài xế Uber và Lyft có trụ sở tại Los Angeles

"Mối quan tâm của tôi là, nó có gây ra mối đe dọa cho tranh chấp lao động của tôi không?" Perez, 42 tuổi nói. "Và hơn nữa, tiến về phía trước, điều đó có gây nguy hiểm cho quyền lợi của nhân viên của tôi không?"

Julia Rosner, một luật sư việc làm tại Dịch vụ Pháp lý NYC, nói rằng "đó hoàn toàn là một nỗi sợ hãi chính đáng."

"Và đó là kiểu thừa nhận một điểm mà họ không muốn thừa nhận, "cô nói.

Nhưng những người làm việc ở California có thể cảm thấy họ không có lựa chọn nào khác. Họ có thể nộp đơn xin trợ cấp bảo hiểm thất nghiệp truyền thống của nhà nước, dành cho nhân viên và kháng cáo từ chối bằng cách tuyên bố rằng họ bị phân loại sai thành nhà thầu độc lập, Rosner nói.

Tuy nhiên, một kháng cáo có thể mất vài tháng, đặc biệt là khi các văn phòng thất nghiệp nhà nước tràn ngập hàng triệu đơn đăng ký mới mỗi tuần, Rosner nói. Đó là một tình huống khó khăn khi nhiều người có thể cần tiền ngay bây giờ, cô nói.

"Các tài xế đang gặp khó khăn lớn vì họ cần tiền," Diaz nói. "Thật khó khăn."

Không phải tất cả mọi người quan tâm

Tuy nhiên, không phải tất cả các trình điều khiển đều quan tâm.

Liên minh Dịch vụ và Trình điều khiển dựa trên ứng dụng bảo vệ đại diện cho 56.000 tài xế cho các công ty như Uber và Lyft, Instacart, Doordash và các công ty khác công ty biểu diễn. Nhóm này ủng hộ một sáng kiến ​​bỏ phiếu vào tháng 11 sẽ khiến các tài xế được phân loại lại thành các nhà thầu độc lập.

Stacey Wells, phát ngôn viên của chiến dịch, được tài trợ bởi các công ty gig, gọi khái niệm các tài xế là sợ "tường thuật sai" và cho biết các công ty đã làm việc chăm chỉ để hỗ trợ công nhân của họ xung quanh việc xin trợ cấp thất nghiệp.

Các công ty sẽ không có cách nào biết được trình điều khiển cụ thể nào áp dụng cho PUA, cô nói. Họ cũng đã không cố gắng trả đũa những người lái xe đã thẳng thắn trong quá trình thúc đẩy vượt qua Dự luật 5, Wells nói, người đã đặt câu hỏi tại sao các tài xế sẽ nghĩ rằng tình hình sẽ khác với thất nghiệp.

Plus, trong trường hợp các nhà thầu độc lập nộp đơn xin Trong nhiều trường hợp, bảo hiểm thất nghiệp truyền thống, trong nhiều trường hợp, sẽ tự động chuyển đổi nó thành một yêu cầu PUA - có nghĩa là người lao động sẽ không đưa ra lựa chọn tích cực để nộp đơn xin PUA, Bernick, cựu giám đốc của Bộ Phát triển Việc làm của California cho biết. Matthew Wing, người phát ngôn của Uber, cũng muốn trấn an các tài xế.

"Quốc hội tài trợ đầy đủ cho hỗ trợ thất nghiệp cho công nhân gig để mọi quốc gia, nhiều người phải đối mặt với thâm hụt lịch sử, có thể hỗ trợ tài chính ngay lập tức mà không phải trả tiền. quỹ của chính họ, "ông nói.

Uber cũng đã tạo ra các hướng dẫn trực tuyến ở mỗi tiểu bang để giúp tài xế và người giao hàng nộp đơn xin thất nghiệp, ông nói thêm. 9002] Người phát ngôn của Lyft đã không trả lời yêu cầu bình luận.

Nền tảng vững chắc

Vay 20 triệu lãi suất bao nhiêu Cuối cùng, các luật sư lao động nghĩ rằng các tài xế nghỉ ngơi trên nền tảng pháp lý vững chắc bất chấp nỗi sợ hãi của họ.

Julie Su, thư ký lao động của California, cho biết trong một bản ghi nhớ ngày 14 tháng 4 rằng việc tự chứng nhận đủ điều kiện nhận trợ cấp thất nghiệp PUA "không ảnh hưởng đến việc xác định tình trạng nhân viên theo luật tiểu bang đối với các biện pháp bảo vệ và lợi ích khác."

William Sokol, một luật sư lao động của Weinberg Roger & Rosenfeld, người có trụ sở tại Vùng Vịnh, cho biết họ có thể cần tất cả những gì cần thiết cho một tòa án ở California. Luật sư của họ có thể tìm thấy trong cuốn sách để tránh trả cho công nhân của họ mức lương xứng đáng và những lợi ích mà tất cả nhân viên của họ phải nhận được theo luật ", ông Sokol nói.

Tương tự, Corey Husack, giám đốc quan hệ chính phủ tại Trung tâm Tăng trưởng Công bằng Washington, một nhóm chuyên gia tư duy nghiêng về bên trái, cho biết California "công nhân đang ở trên một nền tảng rất vững chắc."

Nhưng điều đó không có nghĩa là các công ty biểu diễn cuối cùng sẽ không thử tận dụng phân loại PUA của tài xế tại tòa án. Xem thêm megafin.vn "Bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra tại tòa án và PUA là một chương trình mới, vì vậy tôi không thể nói dứt khoát 'Không [they won't]," ông nói.

Cuộc khủng hoảng ngân hàng di động coronavirus là một sự thay đổi có khả năng dính

Stephan luxcher | E + | Getty Images

Ngân hàng số không phải là mới, nhưng với đại dịch coronavirus, người Mỹ trẻ và già đột nhiên đổ xô đến ngân hàng trực tuyến và di động. Sự gia tăng đột ngột trong lưu lượng truy cập trực tuyến và di động thậm chí đã tạo ra sự cố ngừng hoạt động. Trong số những người bị ảnh hưởng: các nền tảng trực tuyến cho Ngân hàng Hoa Kỳ, PNC, Ngân hàng Thứ ba, Ngân hàng Hoa Kỳ, Ngân hàng T.D. và BB & T.

Xe Limousine đi Hà Giang Theo Fidelity National Information Services (FIS), hoạt động với 50 ngân hàng lớn nhất thế giới, đã có một bước nhảy vọt 200% trong đăng ký ngân hàng di động mới vào đầu tháng 4, trong khi lưu lượng ngân hàng di động tăng 85%. Với nhiều chi nhánh đóng cửa và không có giao dịch viên có sẵn, các ngân hàng cũng đã xử lý một sự gia tăng đáng kể trong lưu lượng trung tâm cuộc gọi, tạo ra thời gian chờ đợi lâu.

"Những gì chúng ta đang thấy là một số trục trặc liên quan đến sự gia tăng nhu cầu từ Covid-19 trên nhiều ngành công nghiệp", Brandon Larson, giám đốc điều hành tại Novantas, một công ty fintech sử dụng dữ liệu lớn và học máy để phân tích dữ liệu về khách hàng ngân hàng, tiền gửi và thị trường.

Phần lớn nhu cầu có liên quan đến kiểm tra kích thích kinh tế. Người Mỹ kiểm tra số dư của họ một lần một tuần đột nhiên bắt đầu kiểm tra một vài lần một ngày. Mạng thường được chuẩn bị cho khối lượng từ hai đến ba lần, nhưng các doanh nghiệp gặp vấn đề khi công suất bị đẩy lên gấp 20 lần khối lượng thông thường. "Đó là khả năng và năng lực kỹ thuật số bắt buộc. Chắc chắn nó đã nhấn mạnh vào ngân hàng số", Larson nói.

Khi các tiểu bang dỡ bỏ các đơn đặt hàng tại chỗ, các chi nhánh ngân hàng bắt đầu mở cửa trở lại và thấy lưu lượng truy cập nhiều hơn. Nhưng những người theo dõi ngành công nghiệp nói rằng sự chuyển đổi sang trực tuyến có khả năng dính. Trong một cuộc khảo sát gần đây của Novantas, chỉ có 40% số người được hỏi cho biết họ mong muốn quay trở lại các chi nhánh sau COVID.

"Một khi mọi người bắt đầu ủng hộ truy cập tài khoản dựa trên thiết bị di động, sẽ không quay trở lại. Sau khi cuộc khủng hoảng hiện tại giảm đi và các đơn đặt hàng bị khóa, chúng tôi hy vọng nhiều người tiêu dùng Mỹ hơn sẽ sử dụng thiết bị di động của họ để xử lý một loạt nhu cầu ngân hàng và thanh toán của họ, "Maria Schuld, giám đốc điều hành của tập đoàn dịch vụ ngân hàng Bắc Mỹ của FIS cho biết.

Nhu cầu về các dịch vụ trực tuyến mới

Trong cuộc khủng hoảng hiện nay, các ngân hàng cho biết họ đã thấy một sự tăng trưởng lớn không chỉ trong thông tin đăng nhập tài khoản mà cả tiền gửi từ xa và mở tài khoản trực tuyến. Jamie Warder, người đứng đầu ngân hàng số tại Ngân hàng Key, cho biết ngân hàng này đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng hai con số so với tháng trước trong việc sử dụng trực tuyến.

"Đã có một cuộc di cư theo thời gian với nhiều sự kiện xảy ra bằng kỹ thuật số. Trong đại dịch này, chúng tôi chắc chắn đã thấy sự nhảy vọt đó nhiều hơn", ông nói, khi những người không muốn đi du lịch sử dụng ATM đang học cách sử dụng tiền gửi điện thoại di động, một số lần đầu tiên.

Với những khách hàng không thể đối mặt trực tiếp, "nó buộc bạn là một tổ chức, những thứ mà bạn đang dựa vào đó là các quy trình tương tự hơn ... bạn nghĩ, tôi cần phải làm gì để số hóa những, cái đó?" Phường nói. Một điều mà ngân hàng đang tìm cách số hóa, ông nói, là các khoản vay vốn tự có. "Chúng tôi không có cách tuyệt vời để thực hiện những điều đó bằng kỹ thuật số. Chúng tôi biết rằng đó là một khu vực chúng tôi muốn xây dựng và điều này [situation] làm nổi bật nó một chút," Warder nói.

Đã có một cuộc di cư theo thời gian với nhiều diễn biến kỹ thuật số hơn. Trong đại dịch này, chắc chắn chúng ta đã chứng kiến ​​sự nhảy vọt đó nhiều hơn nữa. giao dịch viên ngân hàng trực tiếp qua một kênh an toàn cũng như tạo tài khoản trực tuyến.

Bank of America cho biết họ đang đơn giản hóa quy trình thanh toán khoản vay của mình, biến nó thành một quy trình hai lần nhấp. Nhiều ngân hàng cũng tranh giành để cho phép khách hàng đăng ký các khoản vay Chương trình bảo vệ tiền lương trực tuyến.

Jillian Williams, hiệu trưởng đầu tư tại Anthemis, nhận thấy tác động của đại dịch đối với ngân hàng đã tăng gấp đôi. Mọi người bắt buộc kiểm tra tài khoản ngân hàng hoặc môi giới của họ có thể là một hiện tượng tạm thời. Nhưng dài hạn, những người bắt đầu ngân hàng trực tuyến có khả năng gắn bó với nó. Các tài khoản trực tuyến đã được mở trong cuộc khủng hoảng để nhận séc kích thích sẽ có khả năng được sử dụng.

Các ngân hàng kỹ thuật số Chime và Stash đều cho biết họ đã thấy những lần đăng ký kỷ lục vào tháng trước. Chime cho biết họ tiếp tục thấy "một số lượng mở tài khoản mới cao nhất".

Larson của Novantas nói rằng đại dịch đặt cả ngân hàng truyền thống lớn hơn và những kẻ thách thức neobanks vào một vị trí thú vị. "Trong các cuộc khủng hoảng trước đây, có xu hướng có một chuyến bay đến chất lượng", thường có nghĩa là các tổ chức lớn hơn, được thành lập. Nhưng đại dịch hiện nay đã làm nổi bật các khả năng trực tuyến và khiến nhiều người tiêu dùng mở tài khoản với neobanks, chỉ trực tuyến.

Các ngân hàng đang tuyển dụng

Để theo kịp nhu cầu, các ngân hàng đang đầu tư nhiều hơn vào công nghệ. Vivek Ravinsankar, giám đốc điều hành và đồng sáng lập của Hacker Rank, giúp các công ty đánh giá các kỹ năng kỹ thuật như mã hóa, cho biết ông ghi nhận sự gia tăng lớn trong việc tuyển dụng trong fintech.

"Mỗi một trong số các công ty công nghệ mà chúng tôi nói chuyện đang tuyển dụng đang thực sự tăng tốc. Chúng tôi chưa nói chuyện với một công ty công nghệ tài chính lớn với công việc đang chậm lại." Trong khi các đánh giá kỹ thuật để tuyển dụng trong CNTT, phần mềm máy tính và các lĩnh vực khác đã giảm, thì việc thuê dịch vụ tài chính lại tăng lên. "Tôi không hy vọng điều này sẽ dừng lại. Có thể tốt nhất là tốc độ tăng trưởng sẽ chậm lại một chút, nhưng tôi không hy vọng điều này sẽ dừng lại", ông nói.

Việc đầu tư vào fintech cũng có thể dẫn đến tự động hóa hơn nữa. Schuld cho biết cô đã nói chuyện với các tổ chức tài chính về tự động hóa văn phòng, cho dù cho một khoản vay mới, xử lý thấu chi hoặc dịch vụ khách hàng.

Các cổ phiếu ở nhà phát triển mạnh trong quá trình thị trường đang bị tắc nghẽn, Zoom giảm 7%

 Cari Gundee cưỡi chiếc xe đạp tập thể dục Peloton tại nhà vào ngày 06 tháng 4 năm 2020 tại San Anselmo, California. Ngày càng có nhiều người chuyển sang Peloton do đơn đặt hàng tại chỗ vì coronavirus (COVID-19).

Ezra Shaw | Getty Images

Xe Limousine đi Mộc Châu Thương mại tại nhà phát triển mạnh trong cuộc khủng hoảng thị trường đang bị tắc nghẽn vào thứ Tư khi các nhà đầu tư chuyển ra khỏi các tên công nghệ nóng đỏ trong bối cảnh nền kinh tế mở cửa trở lại.

Amazon và Netflix giảm nhiều hơn 2% mỗi thứ Tư, sau khi cả hai đạt mức cao kỷ lục vào tuần trước. Peloton giảm 6%, trong khi các công ty trò chơi video Activision Blizzard và Electronic Arts đều giảm 3%. Zoom Video cũng giảm 8,5% vào thứ Tư trong phiên giao dịch buổi sáng.

Các cổ phiếu tại nhà bị phá hủy

Công ty	Ticker	Trở lại vào thứ Tư
Activision Blizzard	ATVI	-4.1%
Amazon	AMZN	-2,9%
Netflix	NFLX	-3.3%
Nghệ thuật điện tử	EA	-3,5%
PTON	-6,1%
Zoom Video	ZM	-8,6%

Những cổ phiếu công nghệ này là một điểm sáng trong thị trường chịu thiệt hại trong quý đầu tiên và thị trường gấu nhanh nhất từ ​​trước đến nay ghi lại. Các nhà đầu tư đổ xô đến những cái tên được hưởng lợi từ các hạn chế xa cách xã hội và các đơn đặt hàng tại nhà trong bối cảnh đại dịch coronavirus. Amazon và Netflix là một trong những công ty đầu tiên hoàn trả lại khoản lỗ tháng 3, cả hai đều tăng hơn 20% trong năm nay.

Cho thấy tầm ảnh hưởng của họ trên thị trường nói chung, S & P 500 rơi vào lãnh thổ tiêu cực vì thua lỗ khi ở lại -home stock.

Tuy nhiên, lãnh đạo đã chuyển sang các khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của thị trường. Một số trong những người tăng mạnh nhất vào thứ Tư là các nhà khai thác tàu biển, nhà bán lẻ và hãng hàng không có lợi nhuận trực tiếp gắn liền với việc mở cửa kinh tế.

Các nhà bán lẻ Gap và Kohl đã tăng hơn 7% mỗi người; Carnival và Na Uy Cruise Line tăng lần lượt 15,9% và 13,9%; trong khi Delta, United và American tăng 7,2%, 9,5% và 9,9%.

Kể từ thứ Tư, tất cả 50 tiểu bang đã bắt đầu mở cửa trở lại ở một mức độ nào đó, hai tháng sau khi đại dịch đẩy nước này vào tình trạng bị khóa. Chính phủ California, ông Gavin Newsom cho biết hôm thứ Ba rằng hầu hết các tiệm cắt tóc và tiệm làm tóc của tiểu bang có thể mở cửa trở lại với các sửa đổi. Thống đốc bang Nevada Steve Sisolak cho biết nhà nước đang chuyển sang giai đoạn hai của kế hoạch mở cửa trở lại, sẽ cho phép các phòng tập thể dục và quán bar mở cửa trở lại vào thứ Sáu, sau đó là sòng bạc vào ngày 4 tháng 6

Đăng ký CNBC PRO [19659033] cho những hiểu biết và phân tích độc quyền, và lập trình ngày làm việc trực tiếp từ khắp nơi trên thế giới.